Обновяване на части от шахти в сурови среди: Ремонт за ремонт на лазерно облицовка
В индустриалното производство оборудването работи в тежки среди като висока корозия и тежко износване за дълги периоди, като прави части от вала, предразположени към корозия и износване на повреди. Тези части често са скъпи, разнообразни по видове, сложни във форма и имат различни условия на труд. Директната подмяна е скъпа и отнема много време, така че ремонтът на лазерно облицовка се превърна в ефективно решение. Тази статия ще опише подробно целия процес на ремонт на лазерно облицовка за части от вала, демонстрирайки как той възстановява повредените части „до ново състояние“.
Предварителна обработка: Изграждане на "чиста основа" за ремонт
Предварителната обработка е основата на лазерната облицовка, като основната цел е да се премахнат старателно примесите, изглаждане на дефекти и осигуряване на висококачествен основен материал за последваща облицовка. Първо се извършват обезмасляване и дерустиране за отстраняване на петна от масло и разхлабена ръжда върху повърхността на детайла, обикновено използвайки почистване на разтворители или химически дерустиращи методи. След това се провежда почистване на пясъци: Абразивите с високо налягане се използват за смилане на повърхността, елиминиране на остатъчните оксидни слоеве и създаване на груби текстури за подобряване на адхезията на облицовния слой. И накрая, прецизното лечение се извършва върху областта на облицовката, за да се отстрани микроимпортитерите и да изгладят очевидни дефекти като дълбоки драскотини и ями, като се гарантира, че грешката на плоскостта на повърхността на основния материал се контролира в рамките на 0,1 мм, за да се подготви за облицовка.
Предварителна проверка на качеството: точно идентифициране на дефекти, за да се избегне невалиден ремонт
Проверката на качеството преди ремонт е ключова контролна точка. Той използва неразрушително тестване (NDT), за да идентифицира потенциални дефекти, като предотвратява влиянието на остатъчните дефекти да повлияе на резултатите от ремонта. Въз основа на типа на материала и дефект на частите на вала могат да бъдат избрани множество методи за проверка: Използване на магнитни частици се използва за феромагнитни части за откриване на пукнатини на повърхността и близо до повърхността; Рентгеновата проверка идентифицира вътрешните дълбоки дефекти; Флуоресцентната проверка на проникване е подходяща за неферомагнитни части или микро-креки; и проверката на разработчиците бързо проверява плитките дефекти на повърхността. След проверка се издава доклад и се допускат само детайли без очевидни дефекти да влязат в следващия етап.
Лазерна облицовка: Основна технология, позволяваща ремонт на "без пукнатина и високо твърдост"
Лазерната облицовка е ядрото на процеса на ремонт. Разчитайки на легиран прах с независими права на интелектуална собственост и прецизни процеси, той постига скок отчасти. За части от вала при различни условия на труд се използват персонализирани състави на легиран прах, като например се фокусира на желязна легирана алумида върху устойчивостта на износване, докато никеловият легиран прах подчертава устойчивостта на корозия. Процесът на „локално бързо топене и бързо втвърдяване“ избягва металургичните пукнатини без предварително загряване, а зоната, засегната от топлина (HAZ) на основния материал, е само 0,1-0,3 мм, като свежда до минимум деформация на части. Крайният облицовъчен слой има твърдост до HRC 63, далеч по -добър от обикновените базови материали, като значително подобрява износването на частта и устойчивостта на корозия.
След обработка: Прецизно усъвършенстване на размерите и подобрена устойчивост на износване
След облицовката е необходима след обработката, за да се възстанови прецизността и повърхностното състояние на частта. Първо се приема процесът на „грубо смилане с шлифовъчно колело - фино смилане с шкурка - полиране с полиращо колело“, намалявайки грапавостта на повърхността на облицовъчната зона от RA 3.2 μm до под RA 0.8 μm, като се гарантира, че цилиндричността и кръговото изтичане на списанието на валовете отговарят на изискванията за проектиране. Ако частта е в изключително предразположена към износване среда, се прилага допълнително устойчиво на износване покритие (като WC-CO Cermet Coating), увеличаване на повърхностната твърдост до HRC 70 и допълнително удължаване на експлоатационния живот.
Основни компоненти на лазерната облицовка система
Икономически, надеждни и адаптивни към тежки условия на труд
Решението за ремонт на лазерно облицовка за части на вала има три основни стойности. По отношение на икономиката разходите за ремонт са само 30% -50% от тази на нова част, което значително намалява разходите за обществени поръчки. По отношение на насочването, съставите и процесите на легиран прах могат да бъдат персонализирани според типовете части и условията на труд, като се гарантира, че ефектът на ремонта съответства на действителните нужди. По отношение на надеждността, двойното неразрушително тестване (преди и след ремонт) не осигурява никакви дефекти, а облицовният слой с висока твърдост дава възможност на частите да работят стабилно за дълго време в сурови среди, намалявайки честотата на повредите и наистина постигайки целта за „поправяне на асо-ново състояние“.