Много компании за автопаркове, автосервизи и производители на автомобилни компоненти са измъчвани от непрекъснато нарастващи разходи за редовна смяна на спирачни дискове. Закупуването на чисто-нови спирачни ротори на партиди отнема голяма част от бюджета за резервни части. за щастиеЛазерно облицованеремонтът предоставя практично решение за намаляване на разходите за доставка с до 60% в сравнение с пълната подмяна на нови части, като постепенно се превръща в основен-метод за спестяване на разходи за повторно производство в целия пазар за резервни части на автомобили.
Разбивка на разходите: Ремонт на лазерна облицовка СРЕЩУ Марка-Покупка на нов спирачен диск
Ясното сравнение на разходите директно обяснява защо лазерното облицоване придобива огромна пазарна популярност. Чисто-новият OEM спирачен диск включва разходи за суровини, отливане, машинна обработка, опаковане и логистика, които поддържат единичната му цена на високо ниво. За разлика от това,Лазерно облицованеизисква само-прах от сплав с висока производителност и ограничени часове за обработка за възстановяване на износени, корозирали или напукани повърхности на дискове. Консумацията на суровини е много по-ниска от производството от нулата. След подробна финансова статистика общият разход за един ремонт на облицовка е само 30% до 40% от закупуването на чисто-нов екземпляр, полагайки основата за цялостно 60% намаление на разходите при годишната доставка. Допълнителни разходи като бракуване на отпадъчни дискове и такси за изхвърляне на отпадъци за изхвърлени стари ротори също могат да бъдат напълно елиминирани.
Сравнение на експлоатационния живот: облицован спирачен диск спрямо оригинален стандартен спирачен ротор
Ефективността на разходите не може да остане сама без надежден експлоатационен живот. Покритието от сплав, образувано презЛазерно облицованепритежава висока твърдост, отлична устойчивост на износване и силна анти{0}}корозионна способност. При стандартизирани изпитвания на пътя и натоварване, правилно облицованите спирачни дискове постигат еднакъв или дори по-дълъг експлоатационен живот от фабрично-новите стандартни ротори. Обикновените нови спирачни дискове страдат от бързо износване на повърхността при често спиране с тежък-натоварване за търговски превозни средства. Обратно, фрикционните слоеве с лазерно -облицовка очевидно забавят скоростта на износване, като намаляват честотата на многократната смяна и допълнително намаляват дългосрочното-влагане на части за операторите на превозни средства.
План за масови ремонти за оператори на автопаркове и сервизи за следпродажбени ремонти на автомобили
За големи оператори на автопаркове, управляващи камиони, автобуси и инженерни превозни средства, както и вериги автосервизи, насипниЛазерно облицованеремонтът носи увеличени предимства в разходите. Компаниите могат да събират централно всички излезли от употреба спирачни дискове и да организират партидна обработка. Големите-обемни поръчки спомагат за намаляване на таксите за обработка на единици от доставчиците на облицовъчни услуги. Сервизите могат също така да пуснат пакети за преработка на фиксирани спирачни дискове за редовни клиенти, като заменят скъпите продажби на нови дискове с достъпна услуга за облицовка, за да повишат гъвкавостта на клиентите, като същевременно увеличават стабилно маржовете на печалба. Персонализирани партидни схеми могат да бъдат коригирани според месечното изхвърлено количество дискове, за да се увеличат максимално ефектите от контрола на разходите.
Дългосрочно-изчисление на възвръщаемостта на инвестициите за въвеждане на-вътрешно лазерно покритие на спирачните дискове
Инвестиране в-собственоЛазерно облицованеоборудването превръща-разходите за еднократна услуга в устойчиви източници на печалба. Когато изчисляват възвръщаемостта на инвестициите, предприятията трябва да отчитат първоначалната инвестиция в оборудването, дневната консумация на енергия, разходите за прах и разходите за труд като разходни елементи. Приходите идват от спестени средства за закупуване на нови спирачни дискове и приходи от външни ремонтни услуги от клиенти от трети-страни. Повечето средни и големи -автофабрики и фирми с големи автопаркове могат да възстановят пълната инвестиция в оборудването в рамките на 18 до 30 месеца. След като периодът на изплащане приключи, всеки следващ проект за облицовка се превръща в чиста печалба, създавайки стабилна дългосрочна възвръщаемост на инвестициите за компании, които използват вътрешни производствени линии за лазерни облицовки.
Заключение
Лазерно облицованеремонт балансира перфектно ниските разходи и стабилната производителност на продукта. Спестяването на до 60% от доставката на спирачни дискове го прави незаменима опция за-намаляване на разходите за модерни автомобилни бизнеси, вариращи от малки сервизи до големи-автопарки.
